เครื่องขุดเคลื่อนที่

แท่นขุดเจาะสำรวจเหมืองแร่แบบปรับแต่งได้ แพลตฟอร์มโครงสร้างช่วงล่างแบบตีนตะขาบ

รายละเอียดสินค้า

ผลิตจากเหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูง ประกอบด้วยโซ่ตีนตะขาบแบบปิด ตีนตะขาบยึดติดกับข้อต่อรางด้วยสลักเกลียวความแข็งแรงสูง และข้อต่อรางโซ่และรางถูกกดเล็กน้อยเข้าด้วยกันด้วยปลอกรางโซ่ในลักษณะของการประกอบแบบสอดอัดแน่น ยานพาหนะนี้ใช้ตีนตะขาบที่มีระยะพิทช์ 135 มม. ตีนตะขาบถูกปิดผนึกเล็กน้อยด้วยวงแหวนยางพิเศษเพื่อป้องกันทราย น้ำ และอนุภาคกัดกร่อนอื่นๆ และสื่อกัดกร่อนจากการเข้าไปในพื้นผิวประกบของการหมุนสัมพัทธ์ ตีนตะขาบชนิดใหม่นี้ช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานของตีนตะขาบอย่างมาก แม้ว่าจะใช้สำหรับการทำงานแบบม้วนหิน ก็ยังสามารถหลีกเลี่ยงการสึกหรอมากเกินไปและปรากฏการณ์คล้ายงูของตีนตะขาบได้

รายละเอียดทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์

การจำแนกประเภทของตีนตะขาบ

ตีนตะขาบของรถถังสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทตามโครงสร้าง: ประเภทบานพับหมุดโลหะและประเภทบานพับยางโลหะ บานพับยางโลหะสามารถแบ่งออกเป็นประเภทหมุดเดี่ยวและประเภทหมุดคู่

ตีนตะขาบชนิดหมุดโลหะมีโครงสร้างที่เรียบง่าย หมุดและรูหมุดเสียดสีโดยตรง แห้ง สึกหรอเร็ว และมีอายุการใช้งานสั้น ในระหว่างการบำรุงรักษารถถัง มักพบว่าหมุดตีนตะขาบถูกบดเป็นรูปร่าง "มะเขือเทศบนไม้" หมุดตีนตะขาบยังเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่สึกหรอ

ตีนตะขาบแบบข้อต่อยางโลหะถูกวัลคาไนซ์ด้วยปลอกยางหลายตัวบนหมุดโลหะและกดเข้าไปในรูหมุดตีนตะขาบ ด้วยวิธีนี้ จะไม่มีการเสียดสีโดยตรงระหว่างหมุดตีนตะขาบและรูหมุดตีนตะขาบ เมื่อบิด จะมีเพียงปลอกยางเท่านั้นที่สร้างการบิดตัวแบบยืดหยุ่น โดยมีเสียงรบกวนต่ำและอายุการใช้งานยาวนาน แน่นอนว่าโครงสร้างก็ซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงเช่นกัน ตีนตะขาบยางโลหะแบบหมุดคู่เชื่อมต่อหมุดสองตัวของตีนตะขาบสองตัวเข้ากับตัวเชื่อมต่อปลาย แรงดีและถอดประกอบได้สะดวก แต่โครงสร้างซับซ้อน ซึ่งเป็นรูปแบบตีนตะขาบหลักบนรถถังหลัก

การใช้งานหลักของผลิตภัณฑ์

ตีนตะขาบยาง

แชสซีตีนตะขาบยางส่วนใหญ่ใช้ได้กับอุตสาหกรรมเบาขนาดเล็กและอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลก่อสร้างขนาดเล็ก อุตสาหกรรมเบาโดยทั่วไปคือเครื่องจักรกลการเกษตรภายในหนึ่งตันถึงสี่ตัน อุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมการขุดเจาะขนาดเล็ก

ตีนตะขาบเหล็ก

ขอบเขตการใช้งานและอายุการใช้งานของตีนตะขาบเหล็กและการเลือกสภาพการทำงานค่อนข้างกว้างกว่า ประกอบด้วยตีนตะขาบเหล็ก ล้อรองรับ ล้อนำทาง ลูกกลิ้ง แชสซี และตัวลดความเร็วในการเดินทางสองตัว (ตัวลดความเร็วในการเดินทางประกอบด้วยมอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก และตัววาล์ว) โดยทั่วไป ตัวอย่างเช่น แท่นขุดเจาะจะถูกจัดเรียงบนแชสซีโดยรวม และความเร็วในการเดินของแชสซีตีนตะขาบสามารถปรับได้โดยใช้ที่จับควบคุม ซึ่งสามารถทำให้เครื่องจักรทั้งหมดตระหนักถึงการเคลื่อนที่ การเลี้ยว การปีนป่าย การเดิน ฯลฯ ได้อย่างสะดวก

การบำรุงรักษาตามปกติของระบบไฮดรอลิก

1. เครื่องจักรจะต้องทำความสะอาดก่อนสิ้นสุดแต่ละกะเพื่อขจัดหินและเศษอื่นๆ ที่อยู่ตรงกลางของตีนตะขาบ

2. ตรวจสอบและขันสลักเกลียวตีนตะขาบที่หลวมและสลักเกลียวเชื่อมต่อของชิ้นส่วนโครงสร้างทุกกะ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายในเวลาที่เหมาะสม

3. ตรวจสอบว่าข้อต่อท่อแต่ละข้อรั่วไหลของน้ำมันหรือไม่ และตรวจสอบว่าท่อแต่ละเส้นถูกบีบหรือสึกหรอหรือไม่

4. ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันไหลกลับทุกกะภายในหนึ่งเดือนหลังจากใช้เครื่องจักรใหม่ และเปลี่ยนไส้กรองตามสถานการณ์ หลังจากหนึ่งเดือน ให้เปลี่ยนไส้กรองเดือนละครั้ง (ไส้กรองทำจากกระดาษ วัสดุสิ้นเปลืองที่มีมูลค่าต่ำเล็กน้อย และไม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากการทำความสะอาด)

5. ตรวจสอบสภาพของน้ำมันไฮดรอลิกทุกกะ สังเกตระดับของมาตรวัดระดับของถังน้ำมันเสริม และเติมน้ำมันให้ทันเวลา ระดับของเหลวที่ต่ำเกินไปจะทำให้ปั๊มสามตัวล้มเหลวก่อนเวลาอันควร น้ำมันไฮดรอลิกจะต้องเก็บไว้ในภาชนะปิดผนึกพิเศษ ในระหว่างการบำรุงรักษาภาคพื้นดิน ควรเติมน้ำมันลงในระบบผ่านตัวกรองน้ำมัน ที่ไซต์งานก่อสร้าง จะต้องเติมน้ำมันผ่านตัวกรองน้ำมันไหลกลับที่ด้านบนของถังน้ำมันเสริมของเครื่องจักร ควรทำความสะอาดช่องเติมน้ำมันด้วยผ้าที่ไม่หลุดรุ่ยก่อนเติมน้ำมัน

6. แต่ละกะต้องตรวจสอบสภาพการผ่านของตัวกรองน้ำมันภายในหนึ่งเดือนหลังจากใช้เครื่องจักรใหม่ เมื่อไส้กรองถูกปิดกั้นหรือเสียหาย ควรเปลี่ยนไส้กรองให้ทันเวลา หลังจากหนึ่งเดือน ให้เปลี่ยนไส้กรองเดือนละครั้ง ไม่สามารถนำไส้กรองเก่ากลับมาใช้ใหม่ได้

7. ทำความสะอาดตะกรันบนผนังด้านในของหม้อน้ำด้วยน้ำยาทำความสะอาดพิเศษทุกๆ หกเดือน